SOFERI

Noul Cod Rutier
Bun venit în România.




















Te asteapta o calatorie fascinanta:

















Pe drumuri pitoresti;
















circulatie în ambele sensuri nu plictisitoare ca pe autostrada:
















Pentru ca se lucreaza la noi ... nu ca in Vest:















si s-ar putea sa ti se para ca esti putin pe muchie:















printre pericole ce apar de nicaieri:
















unele imprevizibile:














altele agasante :

















altele chiar hilare:

Buna dragii mei,
am primit azi un mail interesant si m-am gandit sa-l postez si pentru voi:
Despre intalnirea lui Dan Puric cu Nea Ilie si invatamintele cu care a ramas cunoscutul actor. Prin arta sa, prin activitatea desfasurata in ultimii 15 ani si prin orientarile artistice, Dan Puric ocupa astazi un loc de onoare in galeria marilor figuri ale culturii si artei romanesti. Desi a colindat toata tara si alte 36 de state ale lumii cu spectacolele sale, nu sofeaza in mod curent, insa are permis valabil.Fiecare lucru la vremea sa.
"Dumnezeu, iubindu-ma, ma tot pune la felurite incercari ca sa nu ma plictisesc. Asa a fost si cu soferia. Ne-am luat si noi masina. Atunci mi-a zis sotia ca ar fi bine sa-mi iau permis si eu, ca, cine stie, s-ar putea sa fie nevoie vreodata sa sofez. Pentru mine, lucrul asta a venit prea tarziu si m-am dus la prima lectie de soferie cu emotii de liceean, la un PECO, unde trebuia sa ma intalnesc cu instructorul. Tremuram rau pe marginea trotuarului, ca la bacalaureat, si il asteptam. Cel mai bun lucru era ca omul nu ma cunostea. A venit cu o Dacia de pe vremea lui Ceausescu, careia, cand i-a pus o frana, chiar in fata mea, i-au sarit suruburile pe jos. Le-a adunat tacticos si le-a pus la locul lor, ignorandu-ma. Era mecanicul absolut, la intalnirea cu imbecilul absolut.
Locul mortului
Nea Ilie era plin de vaselina si avea un fes slinos pe cap. M-a citit din prima, si-a dat seama cu cine are de-a face. Daca m-ar fi cunoscut, mi-ar fi spus: «Vai, maestre, ce onorat sunt sa va fiu eu instructor!» Cand mi-a zis, fara sa se uite la mine: «Ba, asta e cheia!», am inghetat. «Fii atent, a continuat el, ambreiajul este tata, frana este mama, iar acceleratia este copilul tampit care alearga pana ce da cu capul in prima masina.» Absolut genial!Apoi imi spune scurt: «Treci in locul meu!» Eu, speriat: «Lasa-ma, nene, ca n-am mai pus in viata mea mana pe asa ceva». «Ba, tu nu te-ai saturat sa stai pe locul mortului si sa te conduca toti tampitii?» Si atunci m-am gandit sa strig si eu la poporul roman: «Popor roman, nu te-ai saturat sa stai pe locul mortului si sa fii condus de toti tampitii?»Era o adevarata resuscitare, domnule! Si imi tot repeta: «Hai, hai, invata sa conduci!» Ceea ce a urmat a fost incredibil. M-a scos direct in trafic. Si eu trebuia sa am mana pe volan, pe chei, pe schimbatorul de viteze, trebuia sa ma uit in cele doua oglinzi, dar si in ochii lui. «Unde te duci, maaa? Nu vezi unde ma bagi? O calci pe baba aia! Nu te uiti in spate? Vezi, ba, ca intra ala in tine!»Si m-a tinut asa, de inghetam si transpiram tot, doua zile la rand! Nu mai eram sanatos! Nici un rol, in viata mea, nu m-a solicitat atat de mult si nu m-a adus intr-o asemenea stare. In a treia zi s-a linistit de tot. Statea batranul cu o mana pe volan si cu fesul pe ochi. Dormea, domnule! «Inseamna ca am inceput sa conduc bine», mi-am zis.
Crucea Sfantului Andrei
Nu l-ati vazut pe Puric disperatul intre Maestrul sau dormind si traficul din Bucuresti. Si, tarandu-ma incet-incet, am trecut pe langa un cimitir. Atunci Maestrul a deschis ochii: «Ba, vezi? Aici e o fosta eleva de-a mea!» Mie mi-a inghetat coloana vertebrala . «In cimitir?» «Pai da! Nu e singura, e cu sotul!» «Cum a ajuns acolo?» «Tot asa, ba, ca si tine, nu a oprit la Crucea Sfantului Andrei, aia pe unde trece trenul. Pai, ba, cand vezi o cruce nu te opresti sa te inchini? Treci ca animalul? Ce-o fi cu graba asta, ca tot acolo ajungi!» Omul asta m-a crestinat pe mine, teologul lui peste. Avea dreptate!Cand vezi Crucea Sfantului Andrei, te uiti in dreapta si nu crezi nici macar in ala de-ti face semn cu steagul, ca e tara plina de prosti.Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!!!"

Dupa ultimele cercetari ,conform ziarului "The Dailly Telegraph" ,22% din soferite renunta sa faca parcarea daca sunt urmarite de cineva.
Directorul de asigurari Brian Martin considera ca "exista o diferenta certa intre sexe si atitudinea lor fata de parcare.Femeile nu sunt la fel de constiente "spatial" ca si barbatii."
Studiul releva urmatoarele:
-se simt stresati cand alt conducator operste si astepta dupa ei pana parcheaza: femeile au raspuns cu da 81% iar barbatii 56%;
-au convins alti conducatori sa parcheze in locul lor:femeile au raspuns cu da 28% iar barbatii 12%;
-au lasat masina intr-un unghi ciudat la margina trotuarului:femeile au raspuns cu da 47% iar barbatii 39%;
-procentul coleziunilor in parcare in care sunt implicate femei 56% iar cele in care sunt implicati barbatii 44%;

De aceea tot mai multe firmele producatoare auto ,pun in dotarea automobilelor lor radare de ghidare a autoturismelor pentru parcare.Firma Wolksvagen, a dezvoltat un sisten de asistenta electronica pentru parcare ,pe modelele destinate mamelor, care-si duc copiii la scoala.

Sistemul cu senzori alerteaza cu sunet, atunci cand este detectat un spatiu suficient de parcare, conducand-o automat,soferul urmand sa actioneze doar frana si acceleratia.

Ford si Mercedes au dezvoltat deasemenea gadgeturi similare.
Un studiu Ford a mai subliniat faptul ca 35% din femei evita parcarea laterala de cate ori este posibil.

www.telegraph.co.uk

Ce-ar fi daca de maine cineva si-ar pierde capacitatea de a manca?

Pe un site din Anglia, la o scoala de soferi se specifica asa:"A manca e un lucru simplu si il facem zi de zi foarte usor.Cum ar fi daca noi ar trebui sa invatam acea persoana sa manance?Cum sa deschida gura,care muschi sunt utilizati pentru a face acest lucru?Ce sa faca cu dintii?Cum sa mestece?Cum sa luam produsul alimentar? Cum sa inghita sa nu se innece?....Credeti probabil ca ne-am pierdut dar faceti asemanarea cu conducerea. Noi soferii de zi cu zi , in toata lumea, facem sa para simplu dar trebuie sa te invete cineva cum sa folosesti ambreajul,schimbatorul de viteze,cum sa folosesti oglinzile ,sa va asigurati ca sunteti pe banda corecta pentru calatorie si toate in acelasi timp....la aceasta ecuatie se adauga lipsa de talent a noului conducator,faptul ca nu esti ascultat cand spui prima data un lucru , poate nici a doua oara..Procesul in sine pare simplu si usor dar NU ESTE"

O serie foarte ,foarte ambitioasa,copii care s-au straduit si au reusit.

Alta clasa de exceptie am avut in noiembrie.Foarte buni elevi si observ o tot mai buna indemanare la ei. Nu acelasi lucru pot spune de echipa din octombrie care nu merita sa fie vazuta (ii fac de rusine). In poza sunt doar 7 elevi fiindca atatia au fost examinati la ora respectiva de fapt au fost 10 din care unul a "picat" la sala si una la traseu.Drum bun soferi!

In luna Septembrie din 10 elevi 8 au devenit soferi cu carnet.
Imi pare nespus de rau pentru cei 2 care nu au promovat examenul in scris dar erau iscusiti in manuirea volanului. Din pacate acest lucru nu este suficient pentru a deveni sofer.